București parking

Azi mi-am început ziua devreme, am fost și am vorbit unor studenți de la Transporturi despre Eurobot și domnul profesor le-a oferit posibilitatea să vină cu idei despre structura mecanică a robotului nostru. Asta s-a întâmplat până pe la 2, apoi am plecat să mă întâlnesc cu mama la Victoria. Pe drum, în metrou, m-am întâlnit cu Iulia Dan, pe care nu am mai văzut-o de muultă vreme și căreia i-am pasat ideea cu Eurobotul și am avut o discuție despre cercetașii de la Alba. (și am fost cam de porc, cum ar zice Badea, că am vorbit ca chioru de Alba și n-am întrebat de activitățile lor de la Panaitescu. Am și scuză, eram deja obosit :) ).

Am mâncat la Springtime cu mama, ne-am reunit și cu soră-mea și am luat un tramvai spre Cișmigiu. Aici e de fapt subiectul postului ăstuia. La un moment dat, tramvaiul se oprește (era un 20 cred, trecusem de piața Matache și eram aproape de Cișmigiu). Se dă jos vatmanul, eram convins că schimbă macazul. Se urcă înapoi, mută un pic tramvaiul, se dă jos iar și începe să facă semne la mașini, să nu-i mai lase pe oameni cu mașina pe stradă pe motiv că e blocat tramvaiul. Noi, plictisiți de așteptare în tramvai, ne-am dat jos, deciși să mergem pe jos până în parc.

Pe trotuar, situația a devenit mai clara. Nu tramvaiul nostru era blocat, ci cel de peste câteva mașini și un autobuz. Am mers pe lângă coloana formată (din care acuma toți cei până la autobuz dădeau înapoi). După autobuz era blocată și o mașină de poliție, care era însă goală. Pe polițiști i-am gasit mai incolo, lângă tramvaiul blocat, cu carnețelul din dotare în mână, dar foarte calmi. Ce m-a mirat e că nu se auzeau claxoane deloc, toată lumea era foarte calmă.

Un Cielo (pe care nu ne-am putut abține și l-am tras în poză) parcase fix în intersecție, foarte aproape de linia de tramvai. Cum tramvaiul ia tot felul de colțuri prin străduțele alea, era acum blocat de Cielo-ul omului, și omul nicăieri. Ieșise lumea din case (că sunt case acolo), ca la țară, făceau glume, râdeau de noi că facem poze …

Pe mine m-a distrat mai mult cum un om (care poate avea motive întemeiate, de unde să știu eu) poate să paralizeze o linie de tramvai și deci o stradă întreagă fără să se chinuie foarte mult (mă îndoiesc că omu a parcat intenționat prost). M-a distrat și mai mult că poliția nu are nici un fel de posibilitate tehnologică de a da de o persoană a cărui mașină o cunosc, unica dotare fiind carnețelul. Oricum, … București!

Deștept
Deștept

Earth Hour în București

După multă propagandă și mult scris în ziare (cel puțin în de-alea online), am decis să mă duc și eu la super-eveniment-ul organizat de trupa Sistem și de ceva superorganizații în Piața Constituției. Nu mă așteptam să fie mare lucru, în România, cel puțin în București, chestiile legate de ecologie și reciclare prind numa dacă se dă și bere. Altfel nu. Și cum nu s-o dat bere, băieții de la Sistem, cu un megafon și cu tricouri de-alea șmechere cu 60 pe ele or bătut în butoaie și or dat cu flexu cu baterii pe jenți de mașină aproximativ 25 de minute. După care ni s-a urat noapte bună, și marș acasă. Deosebit!

Partea pozitivă din tot șmenu ăsta e că pentru 25 de minute (Earth .. HalfHour?) au fost stinse aproape toate becurile din Casa Poporulu … ăă … Palatul Parlamentului. Ceea ce înseamnă multe becuri. Din Palatul Parlamentului a fost unul din puținele locuri în care cineva s-a gândit să stingă becul, pentru că, fapt foarte (ne)inspirat, meciul România – Serbia a avut loc la exact aceeași oră. Eu am stins becul când am plecat de-acasă, calculatoarele de la școală au fost stinse ceea ce se întâmplă relativ rar, Dan mi-a zis că a stins și el tot în cameră, dar mai departe de atât, Earth Hour în București a avut impact minim.

Ca fapt divers, la concert, deși s-a reușit treaba cu PP, becurile de pe strada din zona concertului ardeau la fel de tare, și, mai mult, nici măcar traficul nu a fost redirecționat, astfel încât nu i-a auzit nici unul din cei aproximativ 300 de oameni (din care vreo 200 de coca) calumea pe băieții de la Sistem. Se auzeau mai tare motocicletele care zburau pe lângă, că deh, e drept drumu’

Sunt foarte dezamăgit de încă un eveniment care a avut o oarecare semnificație mondială care a fost trântit de pământ în super-țărișoara noastră. Încă unul din muuuuultele. Foarte trist. Și parcă n-ar fi fost suficient, când m-am întors la școala după pesudoconcert, m-au atacat IAR câinii în Politehnică. Trist.

S-o nimerit prost Earth Hour asta, că or pus meseriașii meciu chiar în același slot orar, deci evident n-o stins nimeni becu.

4th picture

Am primit o leapșă (îs curios cum îi zice în engleză) de la Iuli (și acuma văd că și de la Bogdan, deși citisem postu și la început nu cred că eram acolo la el pe listă :P). Treaba e cam așa: te duci la al patrulea folder de poze de pe comp, iei a patra poză, o pui pe blog și explici ce se întâmplă acolo.

A patra poză din al patrulea folder de pe al meu laptop este:

Cork street
Cork street

Poza asta este făcută la apus, pe o stradă din Cork, Irlanda, toamna asta. Cork este al doilea oraș ca și populație și ca și economie din Irlanda, și seamănă un pic cu Clujul nostru din punctul ăsta de vedere, și și pentru că e construit pe dealuri :)

Conform mișcării ăsteia, dau leapșa mai departe, mamei mele, lui Micvs, vărului Swamp (deși blog-ul lui are cu totul altă tematică, deci nu știu dacă merge) și lui Zucre, pentru când o să se apuce de blog.

yeti vs. mersultrenurilor.ro

Există site-ul ăsta, mersultrenurilor.ro, care este practic o interfață nouă, umană și bună (în comparație cu infofer.ro, care e urât, ne-prietenos și pe care nu te poți baza) pentru mersul trenurilor. Nu îmi este exact exact clar cum obțin informațiile (mersul trenurilor este o informație publică prin natura ei), dacă le obțin de la diverse agenții (mă îndoiesc) sau parsează conținuturi de pagini de la infofer și își fac o bază de date a lor, copie fidelă a bazei de date infofer.

Mie mi-a surâs foarte mult ideea, pentru că algoritmii pe care îi aplică site-ul oficial pentru calcularea rutelor sunt efectiv varză (adica dacă ai de schimbat, îți arată mii de legături, nu doar cele mai bune), și interfața lor lasă puternic de dorit. Mai mult, nu ai cum să integrezi informația de la infofer în altă aplicație. Așa că am crezut că, dacă oamenii ăștia au „eliberat” baza de date a CFR Călători or nu or să repete greșeala celor de la infofer de a obliga utilizatorii să folosească interfața lor. N-a fost așa :|.

M-am gândit să le scriu un mail, să le zic de posibilitatea asta extraordinară de a dezvolta ceva deosebit, dar nu aveau mail de contact pe site, doar formular de pus comentarii. Așa că am pus comentarii, mai ales liniștit că dacă nu vor să-l publice aveau moderare și cineva îl citea. Uite ce le-am scris:

Salut,

Avand in vedere ca oferiti aceeasi informatie ca si infofer, doar ca voi o faceti liber, aveti posibilitatea extraordinara sa implementati un SERVICIU WEB si sa deschideti baza asta de date (care oricum ar trebui sa fie publica, dar deh, nici nu vreau sa stiu ce calificare au oamenii lor pe tehnica / informatica) catre servicii terte.

Sunt sigur ca s-ar putea gasi o solutie pentru gazduire, dar ati putea pune baza unui serviciu mai mult decat util pentru foarte multe companii (agentii de turism, diverse site-uri). CFR nu prea are ce actiune sa ia impotriva unei treburi de genul asta, pentru ca in orice societate ne-inapoiata, EI ar trebui sa fie cei ce fac asta.

Am constatat cu placere ca nu aveti reclame pe site, deci nu o faceti pentru bani, si va felicit si va respect pentru asta. Sugestia mea ar fi : porniti un proiect OpenSource, lasati lumea sa vina sa va sprijine! ;)

Și uite ce răspuns mi-or tras:

[RASPUNS] : Multumim. Dar pana la urma e munca 8ore/zi a unor oameni si nu poate fi open source.

GRRRRRRR…. mi se pare incredibil, o dată să ai idei așa bune, să le duci la implementare și să nu înțelegi avantajul OpenSource, și după aia să mai faci și pe șmecheru ca ui la ei cât lucrează și cum adică să dea și la alții.

Concluzia e că m-am supărat pe atitudinea asta și m-am hotărât să fac eu produsul opensource care să fie integrabil în alte aplicații, cum ar fi deskbar applet-ul meu de gnome :P, un serviciu web și de ce nu o aplicație pentru agenții de turism din țară și nu numai. Dacă este cineva interesat să dea o mână de ajutor, poate dăm lovitura și ieșim la pensie la 25 de ani! O să postez aici diverse update-uri în legătură cu starea aplicației.

Cea mai buna șaorma de când mă știu

[Pentru puținii oameni care intră aici și nu mă cunosc, trebuie să menționez că sunt gurmand :)]

Am luat acum câteva zile (joi, dacă nu greșesc), în grabă, în drum de la CS.PUB la sediul ONCR, o șaorma de la APACA (nu de la colț de acolo de la Alex Calm, unde au și patiserie, ci de la turc, un pic mai spre facultate). La șaormărie îi zice Helin (sper să nu greșesc), dar toată lumea o știe drept „la turcu’ ăla la APACA”, și am mai mâncat acolo, dar nu mi s-o părut neapărat grozavă (mai bună ca în regie, dar nu grozavă).

Dar joi, am luat o șaorma direct de la turcu bătrân și o fost EXCEPȚIONALĂ. O fost și foarte glumeț când o făcut-o, am chiar simțit așa că pune omu suflet în șaorma aia. Și după aia, m-am apucat să o mănânc, pe drum spre 336, și efectiv m-o lovit cât de bună era și am stat aproape 2 minute la trecerea de pietoni să mă gândesc dacă să stau să o termin și să îmi mai iau una sau nu. (n-am mai stat, că era târziu, dar am regretat și am vrut să mă întorc după).

Recomand șaorma de la turcu de la APACA :P