{"id":3970,"date":"2016-06-21T10:25:11","date_gmt":"2016-06-21T08:25:11","guid":{"rendered":"http:\/\/yeti.albascout.ro\/blog\/?p=3970"},"modified":"2016-06-21T01:04:09","modified_gmt":"2016-06-20T23:04:09","slug":"idei-si-sfaturi-pentru-calatoria-cu-cfr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yeti.albascout.ro\/blog\/idei-si-sfaturi-pentru-calatoria-cu-cfr\/","title":{"rendered":"Idei si sfaturi pentru calatoria cu CFR"},"content":{"rendered":"

C\u00e2nd eram eXplorator c\u0103l\u0103toream prin \u021bar\u0103 aproape exclusiv cu trenul. Ca \u0219i student, lucrurile tot cam a\u0219a au stat, trenul fiind mijlocul prin care am reu\u0219it s\u0103 r\u0103m\u00e2n conectat la Alba Iulia \u0219i la cerceta\u0219ii de acolo. \u00cen ultimii 10 ani c\u0103l\u0103toria cu trenul \u0219i-a pierdut treptat din relevan\u021ba pentru noi, par\u021bial\u00a0pentru c\u0103 au crescut pre\u021burile biletelor, dar \u0219i pentru c\u0103 a sc\u0103zut num\u0103rul trenurilor \u0219i al locurilor pe unde circul\u0103. Totu\u0219i CFR-ul\u00a0r\u0103m\u00e2ne\u00a0\u00eenc\u0103 o solu\u021bie de luat \u00een considerare pentru unele destina\u021bii, mai ales pentru cerceta\u0219ii care c\u0103l\u0103toresc \u00een grupuri.<\/p>\n

Articolul \u0103sta \u00ee\u0219i propune s\u0103 fie\u00a0ce Internetul \u00een limba englez\u0103 nume\u0219te tips & tricks – adic\u0103 ni\u0219te ponturi \u0219i \u0219mecherii despre c\u0103l\u0103toria cu trenul \u00een Rom\u00e2nia, \u0219i m-am trezit eu s\u0103-l scriu – da’ de e de folos cuiva.<\/p>\n

Atunci c\u00e2nd e\u0219ti cu un grup, trenul poate fi\u00a0o op\u021biune mai bun\u0103 \u00een primul r\u00e2nd din cauza disponibilit\u0103\u021bii locurilor. Aproape \u00eentotdeauna mai g\u0103se\u0219ti 3 – 4 locuri la un tren, fie \u0219i \u00een picioare. Dac\u0103 c\u0103l\u0103tore\u0219ti \u00eenspre ora\u0219e mari sau pe rute care merg \u00eenspre ora\u0219e mari duminica, spre exemplu, sunt \u0219anse mari s\u0103 nu g\u0103se\u0219ti locuri pentru c\u0103 studen\u021bii \u0219i tinerii se \u00eentorc la facultate \/ munc\u0103 \u0219i au bilete rezervate \u00een avans.<\/p>\n

Un alt avantaj este spa\u021biul. Indiferent c\u00e2t de haos este \u00een tren, ai loc de picioare, de bagaje \u0219i de ocazionalul Exploding Kittens –\u00a0mai ales pentru noi \u0103\u0219tia cu picioarele mai lungi, ideea de a fi \u00eenghesuit \u00eentr-un scaun de autobuz pentru 5h nu este tocmai fantastic\u0103 ;)<\/p>\n

Uite c\u00e2teva lucruri pe care le-am \u00eenv\u0103\u021bat din\u00a0cariera\u00a0<\/em>mea de c\u0103l\u0103tor pe calea ferat\u0103 rom\u00e2neasc\u0103:<\/p>\n

Primul lucru util, evident, este mersul trenurilor<\/a><\/strong>. Ca \u0219i eXploratori\u00a0\u00eel aveam pe Popicu, care avea un mers al trenurilor cu el pentru c\u0103 tat\u0103l lui era ciuciutrain driver<\/em> \u0219i mai \u0219i \u0219tia s\u0103 \u00eel citeasc\u0103 – era o aventur\u0103 s\u0103 cau\u021bi ceva \u00een cartea aia. Acum,\u00a0site-ul cu mersul trenurilor \u0219i autogari.ro <\/a>sunt principalele surse de informare pentru\u00a0mobilitate \u00een\u00a0Rom\u00e2nia (ceea ce spune multe despre noi ca \u0219i societate, dac\u0103\u00a0principalele noastre site-uri pentru informare despre solu\u021bii de mobilitate arat\u0103 cum arat\u0103 astea dou\u0103 – sunt convins c\u0103 putem\u00a0mai bine!)<\/p>\n

Cum s\u0103 c\u0103l\u0103tore\u0219ti mai ieftin<\/h2>\n

Cardul TrenPlus<\/a><\/strong> este o solu\u021bie destul de fain\u0103 pentru dup\u0103 ce nu mai e\u0219ti elev \/ student \u0219i nu mai ai reducerea aferent\u0103. Practic, pentru 100 de lei \/ an, care se scurg din momentul \u00een care l-ai cump\u0103rat,\u00a0ai 25% reducere la orice tren. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 dac\u0103 c\u0103l\u0103tore\u0219ti de mai mult de 400 de lei pe an, cardul \u0103sta se pl\u0103te\u0219te singur<\/em>. Cardul este nominal, se valideaz\u0103 cu buletinul la un poten\u021bial control (are CNP-ul t\u0103u pe el) \u0219i trebuie s\u0103 \u00eel prezin\u021bi de fiecare dat\u0103 c\u00e2nd cumperi bilet. Partea fain\u0103 e c\u0103 poate fi folosit \u0219i\u00a0la cump\u0103rarea de bilete online.<\/p>\n

Oferta MiniGrup<\/a><\/strong> e\u00a0o alt\u0103 schem\u0103 fain\u0103 de reduceri pentru CFR, pe un model pe care l-am mai v\u0103zut \u0219i \u00een diferite landuri din Germania. Practic, \u00een orice alte zile dec\u00e2t vineri \u0219i duminic\u0103, \u0219i cu anticipa\u021bie de m\u0103car 1 zi, po\u021bi s\u0103 ob\u021bii bilete la pre\u021buri mai bune pentru grupuri mici – de la 2 la 5 adul\u021bi (25% reducere \/ c\u0103ciul\u0103 pentru 5, 10% reducere pentru 2). Oferta este \u021bintit\u0103 c\u0103tre tineri, astfel c\u0103 2 tineri (sub 18 ani) = 1 adult, \u0219i cam orice combina\u021bie \u00een logica asta este permis\u0103 – 1 adult \u0219i 6 tineri, spre exemplu, se calculeaz\u0103 ca 4 adul\u021bi. \u0218i oferta asta poate fi folosit\u0103 la cump\u0103rarea de bilete online (vezi mai jos), dar nu poate fi cuplat\u0103 cu nicio alt\u0103 ofert\u0103 de la ei.<\/p>\n

Cu trenul la cu\u0219et\u0103<\/h2>\n

Ca \u0219i student, ideea de c\u0103l\u0103torit la cu\u0219et\u0103<\/a><\/strong> era complet departe de mine. Am c\u0103l\u0103torit \u00een compartimente de 8 \u00een\u00a0care singurul lucru care lipsea era o capr\u0103 (dar nu \u00eentotdeauna \u0219i mirosul ei), am c\u0103l\u0103torit la spa\u021biul de bagaje de la cap\u0103tul vagonului, pe bagaje, pe coridoare … \u0219i am \u0219i prins somn \u00een toate locurile alea :) Totu\u0219i, de\u0219i po\u021bi s\u0103 furi c\u00e2teva ore de somn, nu se pune problema de odihn\u0103.<\/p>\n

Pentru trenurile de noapte exist\u0103 \u0219i o alt\u0103 idee: cu\u0219eta sau, pentru buzunare mai ad\u00e2nci, vagonul de dormit. O c\u0103l\u0103torie la cu\u0219et\u0103 cost\u0103\u00a0fix\u00a034\u00a0de lei<\/a> \u00een plus fa\u021b\u0103 de biletul normal de tren la 6 paturi.\u00a0Poate p\u0103rea mult, dar dupa c\u00e2teva ore \u00eentr-un compartiment \u00eenghesuit cu ni\u0219te\u00a0colegi be\u021bi, g\u0103l\u0103gio\u0219i sau puturo\u0219i, ideea unui pat decent sun\u0103 fantastic.<\/p>\n

Cu\u0219etele sunt, \u00een general, mai pu\u021bine \u0219i mai v\u00e2nate dec\u00e2t locurile\u00a0normale, a\u0219a c\u0103 \u00een general e potrivit\u00a0s\u0103 \u00ee\u021bi iei biletele \u00een avans –\u00a0oricum, de la casa de bilete pot fi luate cu cel pu\u021bin 1h \u00eenainte de plecarea trenului din sta\u021bia de \u00eendrumare<\/strong> (dac\u0103 trenul este Bucure\u0219ti – Satu Mare, biletul la cu\u0219et\u0103 trebuie luat cu 1h \u00eenainte de plecarea din Bucure\u0219ti, chiar dac\u0103 tu te sui din Bra\u0219ov, s\u0103 zicem). Alternativ, \u0219i cam la risc, dac\u0103 ai bilet normal, de clas\u0103, po\u021bi s\u0103-\u021bi iei\u00a0suplimentul de cu\u0219et\u0103 de la \u00eenso\u021bitorul de vagon, dac\u0103 mai are.<\/p>\n

Mi s-a spus c\u0103 ar fi bine de clarificat c\u0103 cu\u0219eta \u0219i vagonul de dormit sunt dou\u0103 lucruri diferite – sunt :) Vagonul de dormit este varianta cu confort sporit a cu\u0219etei – dou\u0103 paturi, mult mai mult spa\u021biu \u0219i pentru cel de jos \u0219i pentru cel de sus, o chiuvet\u0103 \u00een compartiment. Vagonul de dormit \u0219i costa considerabil mai mult (80RON+)<\/p>\n

\u00cenc\u0103 un lucru bine de men\u021bionat este c\u0103 la cu\u0219et\u0103 este un mic protocol: dup\u0103 ce te sui, mergi la locul t\u0103u. Dup\u0103 ce trenul se pune \u00een mi\u0219care, \u00eenso\u021bitorul de vagon (care folose\u0219te primul compartiment pe post de birou) vine \u0219i verific\u0103 biletele de tren \u0219i le colecteaz\u0103 pe cele fizice. Apoi, po\u021bi s\u0103 mergi la el la compartiment s\u0103 \u00ee\u021bi iei a\u0219ternuturile (fiecare c\u0103l\u0103tor prime\u0219te un set de a\u0219ternuturi sigilate), dup\u0103 care to\u021bi cei din compartiment \u00ee\u0219i fac paturile – de obicei pe r\u00e2nd, c\u0103 nu prea este spa\u021biu.<\/p>\n

C\u00e2nd te aproii de destina\u021bie, \u00eenso\u021bitorul de vagon vine \u0219i te treze\u0219te, \u0219i e datoria ta s\u0103 \u00ee\u021bi str\u00e2ngi a\u0219ternuturile \u0219i s\u0103 i le duci \u00eenainte s\u0103 cobori.\u00a0\u00censo\u021bitorul\u00a0\u0219tie s\u0103 te trezeasc\u0103 \u00een baza biletului t\u0103u, un motiv bun s\u0103 nu faci schimb de loc cu cineva, sau, \u00een cazul \u00een care faci, s\u0103 te asiguri c\u0103 \u00eenso\u021bitorul \u0219tie unde dormi :)<\/p>\n

Despre \u00eent\u00e2rzieri \u0219i cum s\u0103 tr\u0103ie\u0219ti cu ele<\/h2>\n

\u00cent\u00e2rzierile la trenuri sunt o realitate rom\u00e2neasc\u0103 – totalul cumulat de \u00eent\u00e2rzieri \u00eentr-un an la toate trenurile este … mai mult de un an!\u00a0– mai multe tronsoane de cale ferat\u0103 sunt \u00een lucru \u00een momentul \u0103sta \u00een toat\u0103 \u021bara, ceea ce duce invariabil la \u00eent\u00e2rzieri. Canicula sau viscolul sunt de asemenea surse de \u00eent\u00e2rziere pe care po\u021bi conta.<\/p>\n

\u00cen timp ce la ghi\u0219eul informa\u021bii de la g\u0103ri r\u0103spunsul standard la \u00eentrebarea „va avea \u00eent\u00e2rziere la destina\u021bie trenul \u00een care urmeaz\u0103 s\u0103 m\u0103 urc?”<\/em> este c\u0103 nu au de unde s\u0103 \u0219tie, to\u021bi na\u0219ii \u0219i c\u0103l\u0103torii experimenta\u021bi \u0219tiu c\u0103 sunt trenuri care au \u00eent\u00e2rzie sistematic, \u00een fiecare zi, din cauz\u0103\u00a0c\u0103 trebuie s\u0103 a\u0219tepte\u00a0dup\u0103 alte trenuri pe tronsoanele pe care se lucreaz\u0103. \u00cenainte s\u0103 pleci la drum lung, nu stric\u0103 s\u0103 te interesezi despre \u00eent\u00e2rzierile zilnice.<\/p>\n

Spre exemplu, trenul de noapte Cluj – Bucure\u0219ti prinde 1h \u00eent\u00e2rziere \u00eentre Blaj \u0219i Bra\u0219ov (cred c\u0103 chiar \u00eentre Sighi\u0219oara \u0219i Bra\u0219ov acum). O astfel de informa\u021bie poate fi util\u0103 pentru atunci c\u00e2nd \u00eencerci s\u0103 prinzi leg\u0103turi sau ai de planificat \u00eent\u00e2lniri „la musta\u021b\u0103”.<\/p>\n

V\u0103 vine s\u0103\u00a0crede\u021bi sau nu, ascuns \u00een site-ul \u0103la f\u0103cut cu toporul al CFR, exist\u0103 \u0219i un loc unde se pot verifica, \u00een timp real, \u00eent\u00e2rzierile trenurilor<\/a>\u00a0– sigur, asta\u00a0nu \u00ee\u021bi spune nimic despre \u00eent\u00e2rzierile ce urmeaz\u0103, dar e o informa\u021bie\u00a0util\u0103, \u00een timp real :)<\/p>\n

O treab\u0103 foarte foarte rom\u00e2neasc\u0103 (cum ar fi zis tata, treab\u0103 cu \u0219irof legat cu a\u021b\u0103<\/em>), dar poten\u021bial util\u0103, este acest webcam<\/a> care transmite minut de minut \u00eent\u00e2rzierile din\u00a0Gara de Nord din Bucure\u0219ti.<\/p>\n

Bilete<\/h2>\n

Bilete de la sta\u021bii care n-au caserie<\/strong> –\u00a0pe m\u0103sur\u0103 ce trec tot mai pu\u021bine trenuri prin unele sta\u021bii, nu prea mai are sens ca acele sta\u021bii s\u0103 aib\u0103 o caserie deschis\u0103 non-stop, a\u0219a c\u0103 sunt unele sta\u021bii de unde nu po\u021bi s\u0103 \u00ee\u021bi cumperi bilete, unele care au program doar jum\u0103tate de ora \u00eenaintea celor trei trenuri care trec pe acolo sau poate c\u0103 au pe cinev doar pe o tur\u0103 (\u0219i nu pe trei, cum e \u00een g\u0103rile mari).<\/p>\n

Dac\u0103 lua\u021bi trenul dintr-o astfel de sta\u021bie \u0219i n-ave\u021bi bilete luate din timp, regula CFR spune c\u0103 tre s\u0103 merge\u021bi s\u0103-l cauta\u021bi pe conductor (important, nu s\u0103 a\u0219tepta\u021bi s\u0103 v\u0103 g\u0103seasc\u0103 el), \u0219i pute\u021bi s\u0103 cump\u0103ra\u021bi bilete\u00a0la acela\u0219i pre\u021b ca \u0219i la casa de bilete.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Dac\u0103 sunte\u021bi cu\u00a0un grup de cerceta\u0219i sau ave\u021bi o solicitare mai complicat\u0103 – un card TrenPlus sau mai \u0219tiu eu ce reducere, s-ar putea ca na\u0219ul s\u0103 str\u00e2mbe din nas, dar e obligat s\u0103 v\u0103 dea bilet. Am mers odat\u0103 de la Alba la Cluj gratis, la clasa I, pentru ca la Alba \u00een sta\u021bie era stricat sistemul de v\u00e2nzare de bilete \u0219i pentru c\u0103 controlorul de pe IR1838 efectiv n-avea chef s\u0103 se complice cu cardul meu TrenPlus :)<\/p>\n

Bilete Online<\/a> – pe c\u00e2t de inapoiate sunt serviciile pentru clien\u021bi ale CFR, exist\u0103 varianta asta de cump\u0103rat bilete online, cu cardul, pentru rutele interne – ceea ce face planificarea c\u0103l\u0103toriilor mult mai simpl\u0103.\u00a0Limit\u0103rile pentru sistemul de cump\u0103rare a biletelor sunt c\u0103 trebuie s\u0103-l cumperi cu m\u0103car 24h \u00eenainte, \u0219i dac\u0103 vrei s\u0103 renun\u021bi, trebuie s\u0103 faci renun\u021barea cu 12h \u00eenainte, altfel r\u0103m\u00e2i f\u0103r\u0103 bani. Se pot lua bilete dus\/\u00eentors, cu TrenPlus, cu reduceri de elev \/ student, oferta MiniGrup, toate cele.<\/p>\n

Mai mult, pentru cump\u0103r\u0103turi online prime\u0219ti o reducere de 5%, \u0219i dac\u0103 nu trebuie s\u0103 te duci la gar\u0103 \/ agen\u021bia de voiaj (unde mai exist\u0103) po\u021bi s\u0103-\u021bi cumperi bilete mai din timp – orice cump\u0103rat \u00een avans cu mai bine de 6 zile prime\u0219te ceva reduceri<\/a>.<\/p>\n

O alt\u0103 schem\u0103 fain\u0103 cu biletul online este c\u0103-l prime\u0219ti pe mail sub form\u0103 de PDF \u0219i po\u021bi s\u0103-l ar\u0103\u021bi la conductor \/ \u00eenso\u021bitorul de vagon direct de pe telefon \/ tablet\u0103 ;)<\/p>\n

Dac\u0103 pierzi trenul<\/strong>, CFR \u00ee\u021bi d\u0103 banii \u00eenapoi (sau credit pentru alt bilet), minus 10% din valoarea biletului de baz\u0103 tax\u0103 administrativ\u0103, cu condi\u021bia s\u0103 mergi la caserie cu cel mult o or\u0103 de la plecarea trenului. Banii pentru rezervarea locului (12 lei parc\u0103 IR, sau pre\u021bul cu\u0219etei) nu le mai prime\u0219ti \u00eenapoi :P<\/p>\n

Curent electric<\/h2>\n

\u00cencep\u00e2nd cu acum 6 – 7 ani, pe unele trenuri ale CFR sunt disponibile prize \u0219i curent electric pentru laptoape \u0219i telefoane. Din p\u0103cate, chiar dac\u0103 acum toate trenurile care au prize sunt InterRegio,\u00a0nu e un serviciu garantat nici m\u0103car pe vagoanele care au prize – de multe ori nu merg iar controlorul ridic\u0103 din umeri neputincios ca r\u0103spuns la \u00eentreb\u0103rile c\u0103l\u0103torilor frustra\u021bi.<\/p>\n

La cu\u0219et\u0103<\/strong>, fiecare compartiment are o priz\u0103,\u00a0pe peretele exterior, pe st\u00e2nga sau pe dreapta (depinde de tipul de vagon \u0219i de compartiment) \u00eentre patul de jos \u0219i patul de\u00a0la mijloc, \u0219i de obicei func\u021bioneaz\u0103 – dar e b\u0103taie pe ea. Dac\u0103 mergi cu ga\u0219ca, mai ales dac\u0103 mergi departe, poate fi o idee bun\u0103 s\u0103 iei cu tine un prelungitor.<\/p>\n

C\u00e2teva alte sfaturi mici \u0219i foarte mici<\/h2>\n